Przestrzeń przy stacjach kolejowych jest ograniczona. Autobusy, tramwaje, taksówki, samochody prywatne i piesi często korzystają z tych samych miejsc w tym samym czasie.
Razem ze Stellos SBB testuje Quick Drop-Off: system, który pozwala jednej fizycznej strefie obsługiwać różne potrzeby transportowe, zachowując priorytet dla transportu publicznego.
Jak to działa
Gdy autobus lub tramwaj ma korzystać ze strefy, system rezerwuje ją automatycznie na podstawie aktualnego rozkładu. Pomiędzy kursami ta sama przestrzeń może być dostępna dla krótkiego podwożenia lub odbioru pasażerów.
Wyświetlacze pokazują kierowcom dostępność i pozostały czas. Czujniki mierzą zajętość i czas postoju. System łączy się z danymi rozkładowymi SBB.
Status pilota
Testy techniczne trwają w Basel Wolf poza ruchem publicznym. Celem jest sprawdzenie integracji infrastruktury, czujników i danych rozkładowych przed testem w realnych warunkach.
Dlaczego to ważne
Wiele stacji miejskich ma ten sam problem: mało miejsca i wiele konkurujących potrzeb. Dynamiczne zarządzanie pomaga lepiej wykorzystać przestrzeń bez osłabiania transportu publicznego.